核心提示：

北迎賓大道拓改（一期）工程既是福建省和泉州市兩級(jí)重點(diǎn)工程，也是泉州市委、泉州市政府實(shí)施的重要民生工程。工程的建設(shè)投用，將極大改善泉州東北門戶的進(jìn)出城交通，同時(shí)也有利于進(jìn)一步展示泉州城市風(fēng)貌。

自2013年9月底開工以來，北迎賓大道拓改（一期）工程施工深受市民關(guān)注。截至目前，工程已基本完成各項(xiàng)主體建設(shè)，其中主車道于羊年新春前夕正式通行。

即日起，本報(bào)將推出“關(guān)注北迎賓大道拓改”專題系列報(bào)道，對(duì)該路段的施工進(jìn)度、規(guī)劃設(shè)計(jì)理念、便民利民舉措、先進(jìn)施工工藝以及背后的故事等進(jìn)行全面“揭秘”，讓市民更好地了解和認(rèn)知這一民生工程。

本月14日，北迎賓大道拓改（一期）工程主車道通行將“滿月”。記者昨日實(shí)地走訪了解到，在剛剛過去的新春佳節(jié)里，因?yàn)楸庇e大道主車道投用，中心市區(qū)東北出入門戶通行能力明顯提升，雙向車流均較為順暢。為盡早完成這一民生工程，工程四個(gè)標(biāo)段已于本月6日起全面復(fù)工。

□本報(bào)記者 孫燦芬 通訊員 張麗玉

實(shí)地踏訪

5.2公里耗時(shí)8分鐘

北迎賓大道拓改（一期）工程起自洛陽橋，終至通源街（火燒橋）路段，全線長(zhǎng)5.2公里；主車道于春節(jié)前的2月15日10時(shí)起正式通行。

昨日，記者一行駕車從火燒橋路段出發(fā)，先后經(jīng)火燒橋跨線橋、城東街下穿隧道、萬虹路跨線橋和濱江路跨線橋到終點(diǎn)，5公里多的全程用時(shí)8分鐘左右。除了各標(biāo)段連接處尚未全部完工帶來的輕微顛簸，整個(gè)瀝青鋪設(shè)路面的行程十分平穩(wěn)舒適。無論從通行時(shí)間還是通行感受上，都與主車道拓改前和拓改時(shí)不可同日而語。

“眼下工程附屬工程和輔道尚在建設(shè)中，為方便車輛掉頭和行人過街，部分主車道區(qū)域設(shè)置了臨時(shí)調(diào)頭區(qū)和人行過道。”北迎賓拓改指揮部辦公室工作人員告訴記者，這使得原本設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里的該路段，時(shí)速暫時(shí)控制在40公里左右。未來，隨著工程全面建成投用，該路段車輛通行耗時(shí)僅需5分鐘左右。

無紅綠燈

快速路暢行無阻

按照監(jiān)測(cè)，即使在北迎賓大道拓改過程中，每天仍有6萬多部車輛通行該路段。因?yàn)榻煌ǚ泵Γ@一路段在拓改前，就不同程度存在紅綠燈區(qū)域的阻塞現(xiàn)象。而在拓改期間，因?yàn)橥ㄐ袟l件受限，較多車輛在紅綠燈等候通行的現(xiàn)象也較為常見。

因此，在負(fù)責(zé)交通秩序的民警看來，北迎賓主車道通行帶來通行效率的提升，從紅綠燈區(qū)域候車這一點(diǎn)上來說就已充分有力。北迎賓大道拓改指揮部辦公室駐地民警吳兆元介紹說，定位為城市快速路，北迎賓大道主車道全程不設(shè)紅綠燈。所以，這一個(gè)月中，非常明顯的變化就是，原來一路在紅綠燈前等待通行的車輛，現(xiàn)在基本暢行無阻快速通行。并且，因?yàn)楦黜?xiàng)臨時(shí)交通引導(dǎo)設(shè)施的設(shè)置較為充分，主車道投用以來未接到交通安全事故報(bào)告。

施工進(jìn)度

掃尾工程有望提前完工

記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，為趕工期，北迎賓大道拓改工程全線春節(jié)前施工至臘月廿九才暫停。而從年后的正月初八開始，各標(biāo)段已陸續(xù)開工；指揮部辦公室還組織人員深入標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，就施工進(jìn)度和安全生產(chǎn)等分別召開動(dòng)員會(huì)議。截至正月十六，也就是本月6日，四個(gè)標(biāo)段的人員和機(jī)械均已到位，各已有工作面實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工。

“按照規(guī)劃，北迎賓大道拓改（一期）工程總投資9.77億元，建設(shè)工期2年。”市公路局黨委書記、北迎賓大道拓改指揮部施工組組長(zhǎng)陳理明告訴記者，到今年2月底，工程累計(jì)完成投資6.03億元，是投資概算的62%。眼下，工程主線道路除萬虹路跨線橋左幅掛籃施工剩下1個(gè)節(jié)段外，均已基本完工，相繼轉(zhuǎn)入路面、輔道及附屬配套工程的施工。

“按照目前的施工進(jìn)度，如果今年雨季時(shí)間相對(duì)正常，工程有望比計(jì)劃建設(shè)工期提前較長(zhǎng)時(shí)間完工。”陳理明說。