在我市山里林間的公路干線上，一大批安保工程設(shè)施正在建設(shè)、投用。它們是路邊的一道道鋼筋混凝土護(hù)欄、路中央的隔離護(hù)欄，是路上一座座門架式警示標(biāo)志、一塊塊交通標(biāo)志，它們還是路面跳躍的一條條彩色磨耗層減速帶、一個(gè)個(gè)減速坎。它們像公路的“保護(hù)神”一樣，保障著車輛通行和群眾過往的安全。

“德化縣省道206線葛坑鎮(zhèn)路口至龍塔隧洞路段、赤水路段為事故多發(fā)路段，請(qǐng)您謹(jǐn)慎駕駛、減速慢行。”今年以來，行經(jīng)省道206線德化路段的貨車駕駛員都會(huì)收到德化縣公安局交通管理大隊(duì)的溫馨提示短信。和不少山區(qū)公路一樣，德化縣往尤溪縣方向的這條路上有一段長(zhǎng)達(dá)10.5公里的連續(xù)長(zhǎng)下坡，去年曾發(fā)生過3人死亡的意外交通事故。該路段和我市專養(yǎng)公路上的其他132處事故多發(fā)、危險(xiǎn)和低標(biāo)的路段，一起被列入2015年度省委、省政府為民辦實(shí)事道路交通安全隱患整治項(xiàng)目，目前已完成建設(shè)大半，其中由永春公路分局負(fù)責(zé)的36處隱患6月中旬已全部整治完成。

如今，在德化縣省道206線重點(diǎn)路段，隔一小段路，就有一組縱向減速標(biāo)線。為避免司機(jī)視覺疲勞，路上還鋪了多處彩色的磨耗層減速帶，增加了單懸臂式警示標(biāo)志和門架式警示標(biāo)志各1套。在一些拐彎處，設(shè)置有與高速路中央隔離護(hù)欄一樣材質(zhì)的波形梁護(hù)欄。“我們通過對(duì)該路段實(shí)施多重安全防護(hù)，從硬件設(shè)施上提升了路面通行安全系數(shù)。”德化公路部門負(fù)責(zé)人說。據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，今年1月至5月，省道206線德化路段道路交通事故死亡人數(shù)與去年同期相比下降40%。

據(jù)悉，公路交通安全隱患包括事故多發(fā)、危險(xiǎn)和低標(biāo)路段三種。近幾年來，各級(jí)各部門視公路交通安全隱患的整治為“生命防護(hù)工程”，對(duì)隱患的整治不遺余力。以專養(yǎng)道路為例，僅2014年，市公路局就對(duì)國(guó)道324線，省道203線、306線共353公里長(zhǎng)的路段實(shí)施安保完善提升工程，設(shè)置鋼筋砼防護(hù)欄31386米、波形梁護(hù)欄7578米等;完成101.443公里長(zhǎng)的農(nóng)村公路安保工程。同時(shí)，還完成352處道路交通安全隱患路段整治。今年，除列入2015年省委、省政府為民辦實(shí)事的133處道路交通安全隱患整治，公路部門還組織對(duì)排查出來的另外260處低標(biāo)路段實(shí)施改造。其安保目標(biāo)是做到國(guó)省干線安保工程基本完善，安保設(shè)施完好率達(dá)到98%;標(biāo)志、標(biāo)線等附屬設(shè)施基本齊全、規(guī)范，附屬設(shè)施完好率達(dá)到98%。

按照省交通運(yùn)輸廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于《現(xiàn)有公路實(shí)施安全生命防護(hù)工程方案》，今后我市各級(jí)各相關(guān)部門將按照“消除存量、不添增量、動(dòng)態(tài)排查”方針，大力整治公路安全隱患，不斷完善安全設(shè)施，有效改善提升公路行車安全條件。

□本報(bào)記者 陳淑華

通訊員 廖啟煌 陳秀冬