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全國(guó)鐵路運(yùn)行圖5月調(diào)整大幅增開(kāi)動(dòng)車(chē) 會(huì)否變相漲價(jià)

http://www.m.dbnqp.cn【泉州經(jīng)濟(jì)網(wǎng)】2016-03-12

 

 

記者從中國(guó)鐵路總公司(簡(jiǎn)稱(chēng)鐵總)獲悉,鐵總正組織對(duì)全國(guó)鐵路列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)行近年來(lái)最大范圍的調(diào)整,新運(yùn)行圖計(jì)劃今年5月中旬實(shí)施。相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示,這次調(diào)圖不同于近年來(lái)多次在既有運(yùn)行圖基礎(chǔ)上的微調(diào),將對(duì)現(xiàn)行列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)整,大幅增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

此次調(diào)圖計(jì)劃增開(kāi)旅客列車(chē)300余對(duì),是近年來(lái)鐵路實(shí)施的最大范圍的列車(chē)運(yùn)行圖調(diào)整,也是增量最大的一次調(diào)整。截至目前,中國(guó)高鐵總運(yùn)營(yíng)里程突破1萬(wàn)公里,居世界第一。

調(diào)整將根據(jù)不同地區(qū)的客運(yùn)特點(diǎn)進(jìn)行。首先是突出高鐵品牌,以京滬、京廣高鐵為主骨架,重新編制高鐵運(yùn)行圖,大量增開(kāi)動(dòng)車(chē)。值得一提的是,為滿(mǎn)足旅客夜間旅行需要,增開(kāi)夜間動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

此外,此次調(diào)整注重服務(wù)城鎮(zhèn),突破以直轄市、省會(huì)城市為主要節(jié)點(diǎn)的普速列車(chē)開(kāi)行模式,大量增開(kāi)地級(jí)城市間始發(fā)、終到普速列車(chē),重點(diǎn)安排三、四線(xiàn)城市站點(diǎn),進(jìn)一步改善中小城市間的交通條件。在中西部區(qū)域增開(kāi)列車(chē)100對(duì),中西部各省區(qū)均增開(kāi)跨區(qū)域列車(chē)。

服務(wù)城市公共交通方面,在現(xiàn)有27條市域列車(chē)線(xiàn)路的基礎(chǔ)上,大幅增開(kāi)市域列車(chē)和城際列車(chē)。調(diào)整同時(shí)也將注重高鐵與普鐵列車(chē)、長(zhǎng)途與短途列車(chē)的接續(xù)安排,優(yōu)化不同車(chē)次間的銜接換乘。

鐵路部門(mén)提示,由于新圖正編制中,從3月14日起只發(fā)售5月12日及以前的車(chē)票,4月中旬起發(fā)售5月12日以后的車(chē)票。新圖具體實(shí)施時(shí)間及列車(chē)開(kāi)行詳情將另行公告,旅客可登錄12306網(wǎng)站及鐵路官方微博、微信查詢(xún),或關(guān)注各大火車(chē)站公告,合理安排行程。記者郭超

■ 延伸

增加動(dòng)車(chē)會(huì)否導(dǎo)致變相漲價(jià)

今年1月起國(guó)家發(fā)改委發(fā)布通知,放開(kāi)高鐵動(dòng)車(chē)票價(jià),改由鐵總自行定價(jià)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,鐵總此次調(diào)圖,是適應(yīng)高鐵票價(jià)放開(kāi)后的一次根本性的運(yùn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整。

鐵路專(zhuān)家、同濟(jì)大學(xué)教授孫章認(rèn)為,調(diào)整方案可看出,鐵總按運(yùn)能和區(qū)域性客運(yùn)需求進(jìn)行,并沒(méi)有搞“一刀切”,大量增加動(dòng)車(chē)組肯定有適應(yīng)自主定價(jià)機(jī)制的考慮。

增加動(dòng)車(chē)組是否會(huì)縮減普速列車(chē),從而變相漲價(jià)?

孫章分析稱(chēng),現(xiàn)在的普通列車(chē)票價(jià)已20年未調(diào)整,鐵路第六次大提速有了D字頭后,雖然票價(jià)相較高,但經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)已得到市場(chǎng)認(rèn)可。此次大量增加動(dòng)車(chē)組的區(qū)域是經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū),乘客對(duì)快捷、舒適的需求更高。

“這個(gè)分配方案是符合實(shí)際的,動(dòng)車(chē)供給多了,還會(huì)打折。”孫章說(shuō),自主定價(jià)機(jī)制也給鐵路部門(mén)賦予了“打折”空間,運(yùn)營(yíng)更市場(chǎng)化,在低峰或者運(yùn)力足上座率不高的線(xiàn)路,可以通過(guò)“打折”吸引乘客。

他介紹,根據(jù)國(guó)外的一些經(jīng)驗(yàn),鐵路定價(jià)非常靈活,其作用就是均衡運(yùn)能,降低鐵路資源浪費(fèi),引導(dǎo)公眾合理安排出行。

來(lái) 源:新京報(bào) 責(zé)任編輯:張金環(huán)
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