昨日，記者從泉州高速交警支隊獲悉，去年7月15日開始，沈海高速山頭隧道(水頭段)和泉三高速龍閣嶺隧道、泉南高速馬跳隧道安裝了變道抓拍器。近期,還將在沈海高速大坪山隧道、山頭隧道繼續(xù)建設新型隧道變道抓拍系統(tǒng)。

據(jù)高速交警介紹，隧道內(nèi)光線較弱，易影響駕駛員對路況及車輛位置的判斷，在隧道內(nèi)隨意變道極易引發(fā)追尾、刮擦等事故，繼而造成道路擁堵、滯留，引發(fā)二次事故。目前，泉州高速轄區(qū)內(nèi)共有140個隧道(雙向)。

記者從泉州高速交警了解到，自去年7月15日變道抓拍系統(tǒng)啟用以來，抓拍設備前期每日每部均可拍攝到40輛以上車輛在各隧道發(fā)生不按規(guī)定變道的違法行為，通過嚴厲查處和廣泛宣傳違法變道的后果，每日設備傳回的違法數(shù)據(jù)逐漸減少，隧道內(nèi)因變道、超車發(fā)生的刮碰事故也大幅度下降。按照目前的處罰標準，機動車駕駛員在隧道內(nèi)變道，違反禁令標志指示，將被處以扣3分、罰款150元的處罰。

那么新型的隧道變道抓拍系統(tǒng)與舊款隧道變道抓拍系統(tǒng)有何不同呢?高速交警介紹，舊款隧道抓拍系統(tǒng)是采用模擬線圈技術(shù)，只有車輛在隧道內(nèi)越過兩車道中間的白色實線，系統(tǒng)才會自動感應進行連續(xù)兩次抓拍，記錄車輛違法瞬間。新型隧道變道抓拍系統(tǒng)置于隧道兩端，自動檢測車輛進入隧道前和行駛過程至出隧道時所在車道，如所在車道有變動則自動記錄。新型變道抓拍系統(tǒng)彌補了舊款設備拍攝范圍局限于設備周圍的問題，能夠更好地記錄下車輛在隧道內(nèi)變道后的違法行為并自動比對后進行記錄，大大提高了違法查處量和查處的準確。

交警提醒，隧道是特殊路段，大型貨車應行駛在右車道，小型車應行駛在左車道，不允許變道超車。