十余國家的專家學者泉州暢論“海絲”

—— 千百年前的“全球化” 面向未來的共贏路

光影依稀刺桐紅，似曾相識客又來。

昨日的泉州高朋滿座、群賢畢至——海上絲綢之路國際學術研討會，在這個曾經“潮漲萬國商”、“市井十洲人”的古代海上絲綢之路重要港口城市隆重舉行。

為期三天的會議中，來自聯合國教科文組織，以及希臘、印度、印度尼西亞、日本、韓國、馬來西亞、摩洛哥、新加坡、坦桑尼亞、泰國等10多個國家，以及中國社科院、國家文物局水下文化遺產保護中心、中國文物學會世界遺產研究會、中國文化遺產研究院、清華大學等國內頂級權威研究機構、高校的近30名知名文化遺產專家和學者一道，圍繞海絲主題，說文化遺產保護，談申遺工作，交流經驗、激蕩思想、啟迪智慧。在他們的眼中，由中國創新發起的古代海上絲綢之路，是千百年前的“全球化”。而在時下，中國提出的“一帶一路”戰略，又將開啟面向未來的合作共贏之路。

一起來聽聽專家學者們的真知灼見。

泉州港遺址是中國海絲文化遺產代表

姜波說，國家文物局水下文化遺產保護中心與中國文化遺產研究院聯合組隊，開展了海上絲綢之路的主題研究。他首先概括了海上絲綢之路的含義：“這是古代人們借助季風與洋流等自然條件，利用傳統航海技術開展東西方交流的海上通道，也是東西方不同文明板塊之間經濟、文化、科技、宗教和思想相互傳輸的紐帶。”

他在發言中表示，海上絲綢之路文化遺產是古典時代風帆貿易遺留下來的珍貴遺產，包括港口、沉船與貿易品等相關遺跡遺物，尤以海港遺址為代表。中國境內的主要海港遺址就包括了泉州港，除此之外還有廣州港、福州港、漳州港、寧波港、南京港、揚州港、合浦港、登州港等。

從地域上看，中國的海上絲綢之路文化遺產以沿海的泉州、廣州、寧波、南京等海港遺址為代表，包括漫長海岸線上遺留的古代港口遺跡、地文導航設施、海洋貿易設施、沉船遺址等。

明代七下西洋的鄭和，在第五次航行時，曾慕名至泉州的靈山圣墓行香，祈求庇護航行平安。一直以來都有這樣一個傳說：鄭和在泉州期間，還曾找過翻譯。

談到這里，姜波用一個例子告訴大家，翻譯到底多重要——在鄭和航海期間，有兩位翻譯非常有名，他們分別是著有《星槎勝覽》的費信和著有《瀛涯勝覽》的馬歡。兩人的著作，是研究鄭和下西洋的基本史料。