私家車也能開網約車了●追蹤

有人立馬買新車 準備當網約司機

專職、兼職哪種更適合你?聽聽“老司機”怎么說

網約車的身份合法了，不少人開始摩拳擦掌，準備加入網約車隊伍。要知道，網約車司機還分全職、兼職，以及開著玩的。如果你有心做一名網約司機，不妨聽聽這三種身份的老司機怎么說，看看哪種更適合你。

專職：時間靈活且收入不錯

史先生此前是一家企業的司機，有15年駕齡，2015年辭職后，經朋友介紹到一家專車公司上班，之后他對“網約車”才有所了解。

史先生說，開網約車時間上自由、靈活，待遇上除了公司發的基本工資、五險一金外，還有根據營業額的提成，如果勤快跑，一個月稅前收入約1萬元。“車是公司的，有基本工資、基本單量，收入有保障，還是挺滿意的。”

史先生告訴記者，今年春節期間公司網約訂單量少，有位同事就辭職，用自己的車在一家網約平臺注冊。對于自己購車當網約司機，史先生認為，扣除購車成本、車輛耗損和保養等費用，其實不劃算。

兼職：生活充實 還能賺外快

李先生是個電腦維修員，看到身邊不少有車的朋友兼職開網約車，一個晚上就有大幾百元的收入，他也心動了。李先生說，此前網約車的身份一直有爭議，交通執法部門也查得嚴，他也很擔心，但現在網約車合法了，只要經過一定程序，就能正正當當開車接活了。“如果生意好，我也會考慮全職。”李先生說，他剛到車行訂購一部十多萬元的車，準備加入兼職網約司機隊伍。

小劉是個“80后”的宅男，除了上班，業余時間都待在家里，而兼職開網約車讓他周末有事做，而且還賺到外快，補貼生活費用。

興趣：結交新朋友 上班路更有趣

郭先生除了是個上班族外，他還有第二個身份——順風車的車主。郭先生說，他每天開車上班大概需半個小時才能抵達單位，這段路上有不少寫字樓，上班族挺多的，常見到有人在等出租車。

“反正都要開車，倒不如順路載一下路人。”郭先生說，他接單都是出于興趣，并不經常接單，更不為盈利。開順風車還可以結交新朋友，讓上班路上更加有趣，而且還能順便把油費賺回來。

安全貼士

上車前看清車牌 應與訂單車牌一致

網約車便利、便宜，但它的安全性也令人擔憂。不久前，深圳一名24歲的女教師搭乘滴滴順風車回學校途中，被司機搶劫殺害。記者了解到，一些網約車平臺亂象不斷，為與競爭對手搶占市場，一些網約車公司對司機駕齡、素質、車況等要求也不高，乘客的安全缺乏應有的保障。

除了部門加強監管之外，乘客搭乘網約車時，也要留個心眼，記住這些安全事項：

1.確定車牌。下單時的車牌號與前來接的車牌號要一致，并將車牌號和司機信息發給親友。

2.注意行車路線，發現路線錯了，要立即提出，上車后最好不要睡覺。

3.不要攜帶或暴露大額財物。

4.看到駕駛人精神狀態不好時，最好不要乘坐。

5.上車坐后座，如果司機產生歹念也不方便動手。

相關新聞

“優質網約出租車” 投訴屬實將被摘牌

早報訊 (記者陳小芬)下周一，泉州將有400部“優質網約出租車”上路為市民出行服務，屆時每輛車都將掛有“優質網約車”的牌子。據悉，這些“網約出租車”一旦車容不符合標準或駕駛員被市民投訴屬實的，將被摘牌退出“網約”隊伍。

為適應新的出行趨勢，泉州市出租車行業于今年6月6日正式推出“互聯打的”手機約車APP和“95128”電召熱線。泉州市出租車協會相關人士介紹，與《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》所提“網約車”不同的是，泉州“優質網約出租車”全部從正規合法的營運出租車中精挑細選，身份依然是“出租車”，仍然實行出租車計價器打表計費結算，高峰不另加價。

該人士稱，“優質網約出租車”對出租車的車容車貌要求更高，并實行嚴格進入和退出機制，一旦車容不符合標準或駕駛員被市民投訴屬實的，將被摘牌退出“優質網約出租車”隊伍。