山不在高，有仙則名。

對于高僅百米的豐州九日山來說，最有名的“仙”無疑是第一代海神通遠王。在泉州作為古代東方第一大港的宋元時期，這里供奉通遠王的昭惠廟，每年兩次吸引官方舉辦“冬遣舶、夏回舶”的祈風儀典，讓商舶在海上往返安全暢行。每一次遣舶儀典后，浩浩蕩蕩的船隊從山下的梁安古港出發，駛向泉州灣，將中國的商品和文化帶往世界。從這個角度，可以毫不夸張地說，泉州是古代海上絲綢之路的起點，而九日山則是“起點中的起點”。

原九日山摩崖石刻群文保所所長胡家其，潛心研究泉州歷史文化，特別是海絲文化和九日山摩崖石刻已有27年。他告訴記者，泉州歷史悠久，周秦時期已開發經濟，但真正設立縣治，是在三國吳永安三年(公元260年)，縣治所在地正是今九日山所在的豐州鎮。直到唐久視元年(公元700年)置武榮州，州治設在今泉州中心市區。在長達400多年的時間里，豐州一直是泉州政治經濟文化的中心，也是閩南文化名副其實的發源地。

其間的南朝時期，印度高僧拘那羅陀就掛錫南安豐州九日山延福寺，在這里把大乘《金剛經》從梵文翻譯成中文，這是漢字《金剛經》的最早版本，延福寺也因此成為“中國南方佛教最早傳入地”(北方為河南白馬寺)。后來，拘那羅陀又從山下梁安古港“泛舶西引”，在泉州“海絲”史料中留下濃重一筆。

不過，之所以把九日山稱作“起點中的起點”，還得從宋朝說起。史料表明，從宋代開始，泉州逐漸成為“東方第一大港”。但限于航海技術，彼時遠洋帆船須靠季風才能長距離往返。為祈求順風和航海安全，每年春夏秋冬之交，泉州府郡及市舶司的高級官員，都在九日山南麓的延福寺通遠王祠(又稱昭惠廟)舉行“冬遣舶、夏回舶”兩次祈風盛典，敬祭海神通遠王，祈求賜予順風。

胡家其說，祈風儀式在九日山舉行，除了因為其所在地豐州長期是區域中心外，還因為這里當時是江海交匯處，周邊茶瓷、綢緞、壟石等都在這里中轉交易。最重要的是，九日山昭惠廟供奉民間尊崇的第一代海神通遠王，祈風最為靈驗。

自宋而清，九日山上共留下77方摩崖石刻，其中有13方是祈風石刻。這些石刻何人、何時、何地、何故、何事五要素齊全，仿佛是當年官方祈風留下的權威“時政報道”，成為泉州是海上絲綢之路起點最直接最有力的佐證。1991年，聯合國教科文組織來泉考察，在九日山上留下第78方石刻，再次呼應了泉州作為中國窗口，與世界開展友誼與和平對話的歷史與現實。

2012年，泉州被國家文物局列入中國世界文化遺產預備名單(“海上絲綢之路史跡”)，九日山海絲遺跡正是泉州申報的核心所在。

□本報記者 孫燦芬 文/圖

相關鏈接——九日山風景區

九日山是國務院公布的第三批全國重點文物保護單位、我國著名海外交通史跡。2012年底，作為清源山風景區的組成部分獲評國家5A級風景區，同年入選中國世界文化遺產預備名錄(“海絲史跡”)。

九日山“溪流演漾、峰巒映發、奧衍明秀、隱為一區”，棲隱儒釋道多元文化，南宋大理學家朱熹曾兩度登臨講學，創立九日山書院，并題山名。唐宋以來，秦君亭、石佛巖、金溪橋、通遠王祠等三十六奇景勝跡，逐一形成，兩宋遂為泉南游覽及海舶祈風勝地，總計78方摩崖石刻演繹“山中無石不刻字”的特色。

門票：10元(9月10日后將提價為25元)。

交通：泉州市區6路、46路、602路公交可達，泉州往永春、安溪和南安詩山、洪瀨方向客車途經。