用科技配置討巧 但并未普及

不得不承認設計師并沒有將日產一貫穩(wěn)重有余活潑不足的內飾格調帶到全新藍鳥上面，全新設計的“晶鉆紋理”暗紅裝飾，偏向駕駛員方向的中控臺以及D型多功能方向盤都使用了大量的年輕元素，確實值得肯定、點贊。不過與較為超前的外觀相比，這樣的布局是否又會有些保守呢?如果能采用類似思域上那種分層的設計理念，內飾與外觀的協調感將進一步提升。

在配置方面全新藍鳥也另辟蹊徑玩起了科技配置，車道偏離提醒、盲區(qū)預警系統、智能剎車輔助系統和發(fā)動機啟停等配置在同級車中十分少見，不過它并沒有配備常用的定速巡航功能。其實用科技含量更高的配置討好年輕消費者并沒有錯，只不過這些配置只出現在頂配車型上，象征性的味道似乎濃重了一些。另外，自動空調也只出現在頂配車型上，沒有哪個年輕人不喜歡自動空調吧?說到配置，不能不提新潮的功能CarPlay，直接通過數據線連接iPhone即可識別，不需要開啟藍牙，不需要下載APP甚至不需要HDMI線，比很多日系對手先進很多，科技程度和便利性都很贊。只不過要在售價超過13萬元的次頂配和頂配版上才能見到。

總結：全新藍鳥的推出為緊湊級車發(fā)展帶來了新的方向，重視年輕人、年輕群體是準確的也是恰當的。不過如何重視、怎么重視仍然值得商榷，年輕人追求新潮的本質是為了追求生活品質。不是贊助跑男定位寬體轎跑消費者就能買單的，那么LANNIA藍鳥在全國開展15場Live House室內音樂會就能得到消費者的認可嗎?“年輕”同樣需要務實。(安國臣)